Micron Document
____ _ _ _ _
| _ \ ___ | |_ (_) _ __ ___ __| | (_) __ _
| |_) | / _ \ | __| | | | '_ \ / _ \ / _| | | | / _ |
| _ < | __/ | |_ | | | |_) | | __/ | (_| | | | | (_| |
|_| \_\ \___| \__| |_| | .__/ \___| \__,_| |_| \__,_|
|_|


The NomadNet German Wikipedia | Archives | Info
- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b

πŸ” Search

Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―

Monorackbahn
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
top
Monorackbahnen sind Einschienen-Zahnradbahnen zur Überwindung extremer Steigungen in unwegsamem GelÀnde. Ihre Trassen bestehen lediglich aus Vierkantrohren, die in gewissen AbstÀnden auf Stützen lagern. Sie nutzen unterschiedliche Antriebstechniken und sind in der Lage, bis zu 250 kg Last zu befârdern.

Contents

β€’ Technik
β€’ Weblinks

──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Technik

Die Trasse einer Monorackbahn besteht aus einem Vierkantrohr, an dessen Unterseite eine Zahnstange aufgeschweißt ist. Das Rohr ist auf Stützen gelagert, die im Abstand von einigen Metern seitlich angebracht werden.cite-ref-1[1] Dadurch haben Monorackbahnen einen vergleichsweise geringen FlÀchenverbrauch. Als Fahrzeuge kommen so genannte Monorack-Traktoren mit Diesel-, Benzin- und Elektroantrieb zum Einsatz.

Monorackbahnen kΓΆnnen Steigungen von bis zu 100 % ΓΌberwinden, horizontale und vertikale Kurven sind bis zu einem Radius von 4 Meter mΓΆglich.cite-ref-2[2] Daher lassen sie sich flexibel an die Topografie anpassen.

Einsatzgebiete

Ein Haupteinsatzgebiet von Monorackbahnen ist der Steillagenweinbau, wo in topografisch schwieriger Lage schwere Lasten zu transportieren sind. Sowohl Personen als auch Lesegut und ArbeitsgerÀt wird in den Steillagen, etwa im Wallis, an Mosel und Neckar, mit solchen Bahnen transportiert. Hier kommen meist Traktoren mit Diesel- oder Benzinantrieb zum Einsatz. Zur Erschließung von Liegenschaften in Hanglagen werden dagegen solche mit Elektroantrieb verwendet, seit 2021 existiert zudem ein System für Personen- und GepÀcktransport bis 160 Kilogramm Beladung mit Batterieantrieb mit automatischen Ladestationen an den Endhaltestellen.cite-ref-3[3] Zudem kommen Monorackbahnen beispielsweise zur Erschließung von schwer zugÀnglichen Baustellen zum Einsatz.

Auch die Feuerwehr setzt Monorackbahnen ein. Natürlich sind dies die Bahnen der Winzer. Aber gerade im Calmont (Steilster Weinberg Europas) wird die Feuerwehr regelmÀßig zu EinsÀtzen alarmiert und greift dann immer wieder auf die Monorackbahnen zurück. Für den Calmont-Klettersteig wurde sogar ein Alarm- und Einsatzplan (AEP) erstellt.

Weblinks

Commons

: Monorackbahnen

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

β€’ Garaventa Monorack – Produktvorstellung auf der Website der Firma Doppelmayr
β€’ Tom Scott: I finally found a useful monorail. In: YouTube. 3. Oktober 2022, abgerufen am 22. September 2025 (englisch).

Einzelnachweise

cite-note-11. ↑ Garaventa Produkte: Monorack (Memento vom 24. Juni 2012 im Internet Archive), abgerufen am 26. Oktober 2011
cite-note-22. ↑ Clemens Technologies: Monorack (Memento vom 14. Mai 2012 im Internet Archive), abgerufen am 26. Oktober 2011
cite-note-33. ↑ Electric Monorack. Doppelmayr, 27. Januar 2021, abgerufen am 2. August 2023 (englisch).